4月14日，中欧班列“东通道”佳同铁路扩能革新工程首坐车站富锦站施工启动，全长258.25千米，设21座车站。

　　2.项目建成投用后，将提拔铁路运输才能，构成宁静、便利、高效的运输通道，放慢修建我国向北开放新高地。

　　4.为此，卖力项目办理的中国铁路哈尔滨局团体有限公司优化施工计划，增强施工宁静管控，确保施工宁静、有序促进。

　　5.与此同时，佳同扩能革新工程站后施工也在快速促进，站后四电工程已完成四马架、升昌、新交情3个站的旌旗灯号楼室内旌旗灯号机柜组装。

　　4月14日，在黑龙江富锦站内，跟着阵阵机器轰鸣，80名施工职员正在停止暂时站台搭建施工功课，这是中欧班列“东通道”佳同铁路（佳木斯至同江）扩能革新工程首坐车站革新施工。

　　上游消息记者理解到，佳木斯至同江铁路扩能革新工程是我国“十四五”铁路开展计划的重点建立项目，革新线千米，全线座车站，是一条以货运为主，统筹客运的支线铁路。项目建成投用后，将进一步提拔该铁路运输才能ng28南宫，构成愈加宁静、便利、高效的运输通道，放慢修建我国向北开放新高地。此中富锦站作为食粮运输关键，是全线最大客货两用车站。

　　富锦站地处福火线与同江线交汇处，作为东北铁路网的主要关键，其革新工程面对多重应战，高寒地域冻害路基整治范畴大，需霸占冻土沉降、承载力不敷等手艺困难，既有线列，施工必需在不中止运输的“天窗”方案时限内完成；站场公开光电缆密布，触及通讯ng28南宫、旌旗灯号、电力等多专业行车线缆，探测防护精度请求较高。

　　为破解困难，卖力项目办理的中国铁路哈尔滨局团体有限公司佳木斯至同江铁路扩能革新工程建立批示部针对每一个车站及站场施工特性，提早构造卖力项目设想的中铁五院、监理及施工单元优化站改工程施工计划，建立事情专班对施工所在展开全笼盖式查抄，增强施工宁静管控，对参建职员展开宁静培训，确保施工宁静、有序促进。

　　卖力承建该标段的中铁二十三局团体按国铁团体铁路工程施工请求，接纳“穿透式网格化办理”，优化施工计划，标准施工历程办理，将富锦站分别为15个宁静质量义务单位，每单德配备专职宁静员、手艺员和质量员，构成“施工前交底南宫NG28相信品牌、过程当中盯控、竣工后复盘”的闭环链条。

　　在施工中使用了高强高机能混凝土手艺、高强钢筋直罗纹毗连手艺、净水混凝土组合模板手艺等新手艺，对各个施工环节施行严厉的宁静质量掌握，有力包管了施工宁静、进度及质量。

　　与此同时，佳同扩能革新工程站后施工也在快速促进。今朝，站后四电工程已完成四马架、升昌、新交情3个站的旌旗灯号楼室内旌旗灯号机柜组装。此中，升昌站扩能革新工程，将站场内的总轨道长度耽误90%，共触及装置道岔转辙装备9组、旌旗灯号机17架，电缆敷设22.25千米，触及电力、旌旗灯号、通讯、信息各专业。升昌站旌旗灯号楼变电所行将迎来全线旌旗灯号楼初次受电。

　　中铁第五勘测设想院佳同铁路扩能革新项目总设想师韩冰营提到，设想团队在旌旗灯号设想方面充实思索了会让站所处天文前提差、保护未便的成绩，接纳CTC中间站集合掌握计划，完成车站无人值守，极大减轻了路局调理所消费压力。别的接纳双钢槽互扣方法处理了酷寒地域旌旗灯号电缆冻胀征象，制止存在夏季旌旗灯号电缆因冻胀挤压而破坏的宁静隐患。