东莞首条沉管地道——洪福西路-银龙路跨江通道项目迎来枢纽停顿。克日，项目正式启动水中段基槽开挖施工，估计工期11个月。因施工现场的船舶需占用航道水域，将对施工水域施行封航管束步伐，过往船舶请共同停靠至计划好的宁静水域锚泊大概绕航。

　　据理解，洪福西路—银龙路跨江通道工程位于东莞市西北部，系毗连万江和南城之间的都会骨干路地道工程，位于东莞水道特大桥与曲海大桥之间，南北两侧别离跟尾洪福西路和银龙路。项目长1.87km，此中地道段长1.54km，地道主线门路品级为都会骨干路，设想速率为50km/h，地道设想净高为5.0m，地道主线车道。

　　早在2023年9月，东莞洪福西路-银龙路跨江通道工程已正式开工。本年4月，工程进入围蔽施工阶段。按照相干事情布置，2025年4月1日—2026年9月30日，部分拟对洪福西路停止暂时封锁交通管束步伐，将采纳封锁施工、两侧各保存一车行道+人行道通行的方法。

　　作为东莞首条沉管地道工程，相较于通例的过江桥梁，沉管地道计划的桥梁门路引线、匝道等安插占空中积小南宫ng28官网，对现有的滨江景观影响小，建成后对航道通行无影响。本年5月下旬，工程施工已进入基槽开挖阶段。

　　为保证跨江通道顺遂建立，东莞海事局接纳“岸基长途+驻船值守+静态巡航”的羁系效劳步伐，尽力做好项目各项通航宁静保证事情。据引见，本次开挖长度178米，估计工期11个月。因施工现场有抓斗式挖泥船、凿岩船、运输船等12艘，需占用航道水域、对水上交通形成较大影响，将对施工水域施行封航管束步伐。

　　据悉，洪福西路—银龙路跨江通道项目建立周期约37个月，方案于2027年建成。建成后，不只能减缓曲海大桥、万江大桥等越江通道的压力，也能进一步完美东莞市本地区路网，优化都会空间规划，对增强东莞水道两岸相同，鞭策东莞市“三江六岸”建立，增进都会协同开展具有主要意义NG南宫加拿大28。